Солонгосын хэрэглэсэн машины контейнер шорингийн бүрэн гарын авлага: үйл явц ба багтаамж

Солонгосын хэрэглэсэн машины контейнер шоринг гэдэг нь машиныг контейнер дотор түгжиж, бэхэлдэг. 20ft = 1 машин, 40ft = 2, 40HC = 3–4 машин.

UsedCarKorea.com

Солонгосын хуучин автомашиныг олон улсад тээвэрлэхэд аюулгүй байдал, үр ашгийг дээд зэргээр хангахын тулд чингэлэг бэхэлгээг нарийн хийх шаардлагатай. Солонгосын хуучин автомашины чингэлэг бэхэлгээ нь тээврийн хэрэгслийг зохих ёсоор хааж, бэхэлсэн байх ба дамжин өнгөрөх явцад хөдөлгөөнөөс сэргийлдэг. Энэхүү гарын авлага нь үйл явцыг тайлбарлаж, 20 фут, 40 фут, 40 HC чингэлэгт хичнээн машин багтахыг харуулж байна.

Контейнерийн бэхэлгээ гэж юу вэ?

• Тулгуур: өнхрөх, гулсах, хазайхаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд биет хаалт/буулгах (дугуйны хаалт, модон/ган блок).
• Соруулга: тээврийн хэрэгслийг бүх чиглэлд барихын тулд савны бэхэлгээний цагирагт бэхэлсэн рах оосор/гинж.
  Зөв хийгдсэн бол машин хөлөг онгоцны хөдөлгөөнд ч хөдөлж чадахгүй - түдгэлзүүлэлт, их бие, ямар нэг зүйл буруу болвол таны нэхэмжлэлийг хамгаална.

Үндсэн ашиг тус: Ачааны аюулгүй байдал, тээвэрлэгчийг дагаж мөрдөх, гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх, инженерийн зориулалттай тавиуртай хослуулан илүү сайн савлах нягтрал.

Савны хэмжээ, хэдэн машин багтах вэ?

Контейнер	Дотоод хэмжээ (ойролцоогоор)	Тавиургүй ердийн	Мэргэжлийн тавиуртай*
20 фут (БЗХӨ)	5.9 м L × 2.35 м W × 2.39 м H	1 седан/SUV	2 бичил/кей машин (маршрут ба тээвэрлэгчээс хамаарна)
40 фут (БЗХӨ)	12.03 м L × 2.35 м W × 2.39 м H	2 седан / жийп	3 жижиг машин, эсвэл 2 седан + 1 авсаархан
40 фут өндөр куб (HC)	12.03 м L × 2.35 м Вт × 2.69 м H	2 седан / жийп	3 седан нийтлэг; 4 жижиг; хүртэл 5 кэй захиалгаар олон тавцантай

* "Мэргэжлийн тавиурууд" = инженерийн давхар давхарт систем (ган/ISPM-15 мод), баталгаажсан бэхэлгээ, тээвэрлэгчийн зөвшөөрөл.

Хэмжээний хурдан лавлагаа (ердийн KR машин):

• Kei/경차 (жишээ нь, Kia Ray, Өглөө): L ≈ 3.4–3.6 м
• Компакт/Дунд хэмжээтэй седан (Avante/Elantra, K5): L ≈ 4,5–4,9 м
• SUV (Туксон, Соренто): L ≈ 4.6–5.0+ м, H ≈ 1.65–1.75 м

Үндсэн дүрэм:
• 20 фут = 1 машин (зөвхөн баталгаажсан тавиуртай 2 кеи).
• 40 фут = тавиургүй 2 машин; 3 жижиг тавиуртай.
• 40HC = тавиуртай 3 седан; Захиалгат олон тавцантай, хатуу дагаж мөрдөх 4 жижиг эсвэл 5 кеи.

Солонгос дахь экспортын алхам алхмаар үйл явц

1. Тээврийн хэрэгслийн бэлтгэл: үндсэн механик шалгалт, сул эд зүйлсийг арилгах, зураг авахын тулд гадна талыг цэвэрлэх.
2. Аюулгүй байдал: түлш ≤ ¼ сав (ихэвчлэн ≤ 1/8), зай салгагдсан эсвэл тусгаарлагч унтраалттай.
3. Баримт бичиг (KR/EN):
   • 자동차 수출 말소(또는 말소) 증명서 (Бүртгэлээс хасагдсан/Экспортын бүртгэлээс хасагдсан гэрчилгээ)
   • 자동차 등록증(수출용) / 판매계약서 / 인보이스 & 패킹리스트 (Экспортын гэрчилгээ)
   • 수출신고 (UNI-PASS) ба 보험증권 (해상적하)
   • Захиалга хийсний дараа 선하증권(B/L).
4. Ном, эд зүйлс: ойролцоо нөөц CFS үүр Бусан / Инчон / Пёнтэк-Данжин; шаардлагатай бол тавиуруудыг төлөвлө.
5. SOLAS VGM: Баталгаажсан нийт массыг тээвэрлэгчид илгээнэ үү.
6. Нэвтрэх: савыг битүүмжлэх (битүүний дугаарыг бүртгэх), порт руу хүргэх, B/L хүлээн авах.

Мэргэжлийн тулгуур ба оосор: Яг дараалал

1. Урьдчилсан судалгаа: VIN, одометр, самбар; бүх талаас нь зураг авах.
2. Шалны бэлтгэл: хуурай шүүрдэх; дугуйны зам дээр үрэлтийн дэвсгэр тавих.
3. Байршил: удаан жолоодох; тээврийн хэрэгслийн төвийг сахих; зорилтот ≥ 10-20 см-ийн төгсгөл/хажуугийн зай.
4. Дугуйны хаалт: засах тахилын хошуу (контейнер шалны ган руу хэзээ ч болохгүй).
5. Хөндлөнгийн тохируулга (машин тус бүрээр):
   • 8-10 ратчет оосор нийт (дугуй бүрт 2 + явах эд ангиудын нэмэлт оосор).
   • Туузны өнцөг 30-60 ° тавцан руу; хажуугийн бэхэлгээний хөндлөн сормуус.
   • Зөвхөн хавсаргана савны бэхэлгээний цагираг; баталгаажуулах WLL (ажлын ачааллын хязгаар) цагираг ба оосор дээр.
6. Тавиур (олон түвшний бол):
   • -тэй хамт барих ISPM-15 мод эсвэл инженерийн ган .
   • Холбоо барих цэгүүдэд резинэн дэвсгэр ашиглах; дээд машиныг инчээр ачаалах; rack top car to rack, rack to konteyner.
7. Эцсийн шалгалтууд: хаалга/хана/дээвэрт юу ч хүрэхгүй; зай унтарсан; гоожихгүй; сорох бүрт зураг авах; хаах & тамга.

Чадавхи төлөвлөлтийн жишээ

20 фут (БЗХӨ)

• Тавиургүй: 1 седан/SUV.
• Тавиуртай: 2 kei нь зөвхөн баталгаажсан систем болон операторын зөвшөөрлөөр боломжтой.

40 фут (БЗХӨ)

• Тавиургүй: 2 седан (хамраас сүүл хүртэл).
• Тавиуртай: 3 жижиг машин эсвэл 2 седан + 1 авсаархан (өндөр нь хязгаарлах хүчин зүйл болдог).

40 фут өндөр куб (HC)

• Тавиургүй: 2 седан/SUV (ашиглагдаагүй өндөр зай).
• Тавиуртай: ачаалах нийтлэг 3 седан (2 доод + 1 дээд). Жижиг бөгсгүй, 4 боломжтой; захиалгаар олон тавцантай, 5 ке хүртэл зарим эгнээнд.

Яагаад 3-р машинд 40 фут/40HC-ийн тавиур хэрэгтэй вэ?
Шалны урт ≈ 12.03 м. Хоёр дунд оврын седан ~4.7 м тус бүр = 9.4 м ашигласан, ~ орхиж2.6 м-шалан дээрх гурав дахь машин хангалттай биш. Нэмэлт өндөр in 40HC боломжийг олгодог дээд тавцан #3 машины хувьд.

Материал, багаж хэрэгсэл, үзүүлэлтүүд (Ямар давуу тал ашиглах вэ)

• Ратчет оосор: нэг машинд 8-10; WLL ≥ 1000 кг (эсвэл түүнтэй тэнцэх daN).
• Дугуйны хаалт: хатуу мод/инженерийн; хонгил руу залгах.
• Үрэлтийн дэвсгэр: дугуйны доор; статик үрэлтийг нэмэгдүүлдэг.
• ISPM-15 мод: экспортод шаардагдах мод.
• Ирмэг хамгаалагч: хурц ирмэг дээр оосор үрэгдэхээс сэргийлнэ.
• Багаж хэрэгсэл: эргүүлэх хүч/цохилтын драйвер, өрөм, соронзон хальс/маркер, налуугийн хавтан, түвшин, гэрэл, ХХХ.
• Баримт бичгийн багц: VIN жагсаалт, гэрэл зургийн бүртгэл, ачааллын төлөвлөгөөний диаграм, лацын бүртгэл, VGM хуудас.

Та заавал биелүүлэх ёстой

• CTU код (IMO/ILO/UNECE): ачааллын хуваарилалт; уртааш, хажуугийн болон босоо хүчний нөлөөллөөс хамгаалах.
• ISPM-15: Дулаанаар боловсруулсан мод (тамгатай) тууштай/тавиурт ашигладаг аливаа экспортын мод.
• SOLAS VGM: Баталгаажсан нийт массыг үнэн зөв, цаг тухайд нь ирүүлсэн.
  Тээвэрлэгчийн дүрэм илүү хатуу байж болно - үргэлж дагаж мөрдөөрэй илүү хатуу хууль болон тээвэрлэгчийн бодлого хоорондын шаардлага.

Контейнер ба Ро-Ро (Шуурхай шийдвэр гаргах гарын авлага)

Контейнерын давуу талууд: элементүүдээс хамгаалагдсан/хулгай, хаалганаас хаалга, эд анги/сэлбэг хэрэгсэл оруулах, олон машиныг нэгтгэх.
Ро-Рогийн давуу талууд: илүү хялбар харьцах, ихэвчлэн нэг нэгж нь хямд, зарим худалдаанд байнга дарвуулт.
Дараах тохиолдолд савыг сонгоно уу: олон машиныг хамт илгээх, сэлбэг, эсвэл хязгаарлагдмал Ro-Ro сонголттой эгнээ нэмэх.
Ажиглах: өлгүүр үйлдвэрлэх, дүүргэх ажил, хуучин тээврийн хэрэгслийн нэмэлт төлбөр, түлш/батарей/ тавиур дээрх тээвэрлэгчийн хязгаарлалт.

Нийтлэг алдаа (болон тэдгээрээс хэрхэн зайлсхийх вэ)

• Хэт цөөн оосор → Ашиглах Нэг машинд 8-10 болон хөндлөн сормуус.
• Савны шалны гангаар хадаж → Үргэлж тахилын модонд, хэзээ ч ган субстрат.
• 40STD дээр өндрийг үл тоомсорлож байна → Төлөвлөгөө 40HC 3+ машинд зориулагдсан.
• Үрэлтийн дэвсгэрийг алгасах → Хямд, аюулгүй байдлын том ашиг.
• Фото нотлох баримт байхгүй → Алхам бүрийг зураг авах (нээлттэй/хаалттай хаалга, лацны дугаар).

Эцсийн гүйлгээ

Хэрэв та төлөвлөж байгаа бол 2 машин эсвэл түүнээс бага, a 40 фут тавиургүйгээр ажилладаг. Учир нь 3+, сонгоно уу 40HC болон мэргэжлийн өлгүүр үйлчилгээ үзүүлэгч. Үргэлж тэргүүлэх ач холбогдол өг CTU код "Нэг" машинд шахах аюулгүй байдал.

Үүнийг өөрийн жинхэнэ машины жагсаалтад (загвар, хэмжээ) тохируулмаар байна уу? Тэдгээрийг хуваалцвал би үүсгэх болно нарийн ачаалах төлөвлөгөө зөвшөөрөл, бэхэлгээний цэг, хэвлэх боломжтой хяналтын хуудастай.

Түгээмэл асуултууд